ROAD BOOK

EQUIPAGE 654

Mercredi 15 fevrier:

Point de ralliement au Trocadéro Paris pour vérifications techniques. La chafouinette passe allègrement le check up et prend la route vers 18h30 pour la 9ème édition du 4L Trophy. Temps sensiblement mauvais (pluie et vent). 700 Kms parcourus. Nuit à Poitiers.

Jeudi 16 fevrier:

 Départ 11h30 de Poitiers pour rallier l'Espagne. Conditions météorologiques inchangées. Nous doublons notre 1ère 4L à 12h51, la course bat désormais son plein.... Dans la soirée nous retrouvons un cortège de 4L auquel nous nous mêlons. Plus de 12 Renault 4L dont la CHAFOUINETTE prennent des départs en ligne aux péages entre Bilbao et Burgos... Pose dodo vers 03h00 près de Burgos... La CHAFOUINETTE conserve son PEPS légendaire et commence à se faire un nom dans cette 9ème édition.

Vendredi 17 fevrier.

 Départ vers 12h de l'hôtel, check up rapide de la CHAFOUINETTE... notre monture tourne comme une horloge. Repartons en convoi de 6 Renault 4L. Premier souci mécanique aux environs de Madrid. Le pot d'échappement mené à rude épreuve se décroche partiellement. Malgré nos connaissances poussées en mécanique, nous réparons le pot façon Marocaine avec du fil de fer et un brin d'ingéniosité... La CHAFOUINETTE semble ravie et ronronne à nouveau comme à ses premiers jours.. Un bruit inimitable entre FUEGO et BX millésime que les connaisseurs sauront apprécier... Bcp de kilomètres cette journée (traversée de toute l’Espagne) nuit méritée près de Malaga...

Samedi 18 fevrier.

 Arrivée à Algeciras au point de ralliement. Plus de 650 Renault 4L réunies... briefing du responsable de course... la CHAFOUINETTE semble séduire bon nombre de nos collègues...  Départ demain en bateau pour rallier Tanger, la CHAFOUINETTE va retrouver son pays de coeur.. Première étape Tanger / Fès.

Dimanche 19 février

 Départ pour le bateau direction TANGER. Titine a ses premières grosses chaleurs... titine déborde, titine chauffe, titine nous casse les.... En montant sur le bateau, le liquide de refroidissement boue! Le ventilateur n'a en fait jamais marché pendant toute la descente car la sonde de température ne fonctionne plus. Nous nous en apercevons seulement maintenant... Par chance le joint de culasse a résisté. Départ pour FES sur une étape de 324Km. L'équipage 654 au volant de la chafouinette commence donc à se faire la main sur les Terres de SIDI BRAHIM. Arrivée au check point vers 20H, le bivouac est désastreux, plein de boue, de terre et de pluie, nous décidons donc de dormir dans la voiture! Allez TITINE "show must go on!"

Lundi 20 février

 Départ vers 6H00 du bivouac. Réveil difficile, courbatures et froid... le raid prend toute sa dimension. La chafouinette nous honore une fois de plus en démarrant au quart de tour. Etape FES/TAZOUGHERTE à travers la montagne. Nous découvrons le Maroc sous la neige. Le passage du col de BOULEMANE est très difficile. Les 4L sont bloquées sur le verglas et sous la neige où nous sommes aidé par la Gendarmerie Royale Marocaine.. C’est simplement irréel! Maxence portière droite aura vu la neige au Maroc...Titine s'avère être un vrai véhicule tout terrain. Romain s'exerce avec fougue à la conduite sur glace. La montée de col de pierre de BELCASSEM est la première difficulté de ce 4L Trophy. Romain la maîtrise parfaitement en obtenant la note de 1000 / 1000 nous finissons 1er. Chapeau l'artiste...! Nous faisons un peu de mécanique au bivouac en branchant le ventilateur en direct, purger le liquide de refroidissement... Méca, méca, méca...

Mardi 21 février

 Départ vers 7H00 du bivouac. Route splendide au bord des palmeraies, puis dans les montagnes de sables, pour rejoindre la piste pour orientation à la boussole. Nous faisons réparer la serrure du coffre arrière (qui ne fermée plus depuis 2 jours) à ERFOUD par un petit garagiste local... Titine ronronne, titine avoine, titine envoie le pâté! Malgré les bosses et la conduite 4x4 de Romain titine tient le coup! Le capot est arraché, il tient maintenant avec 2 sangles. Epreuve d'orientation réussie... superbe journée, nous nous ensablons pour la première fois. Petite soirée dans une tente de Berbère, nous fêtons les 20 de Maxime Dubois en compagnie de Jack, Daniel et JB. Moral au beau fixe, nous continuons les distributions de stylos et nous faisons des "DROLES" heureux! Nous distribuons toutes nos fournitures scolaires. Au total 35 tonnes de fournitures scolaires récoltées par la 9ème Edition du 4L Trophy.

Mecredi 22 février 

 Etape SAND STORM. Départ du bivouac vers 7h45 en direction des plaines sableuses pour photo de classe du 4L Trophy 9ième Edition. L'hélicoptère nous prend en photo, c'est la folie! Enfin nous partons après une heure de queue en direction de Marech pour l'épreuve dite "Bac à Sable". La chafouinette suit les traces du Dakar au travers 60 Km de sable et de piste où nous essayons de nous orienter malgré la tempête de sable. Plusieurs ensablements, chocs frontaux avec les sauts de dunes d'une violence extrême, ouverture du coffre sur la piste (et perte de la moitié du coffre en plein milieu de piste)... bref les rebondissements ne manquent pas! Après la neige Maxence portière droite aura vu une tempête de sable, je crois d'ailleurs qu'il a du sable dans les yeux! Nous finissons 2ème à cette étape! Nous commençons à faire nos preuves. Au niveau mécanique, la cartouche et le silencieux de pot d'échappement ne tiennent plus et la surchauffe moteur nous guète à chaque dune! Le coffre n'a pas tenu dans les WOUPS...

Jeudi 23 février

 Etape Marathon act I. Départ pour la première partie de l'étape Marathon vers 8H00. Nous partons en convoi de 4 Renault 4L avec le frère de Romain et ses amis. Nous espérons rester groupé. Un des membres de notre convoi s'apprête à être filmé par 4L'TV cet après midi. Nous restons marqué sur l'étape d'hier. La Chafouinette tient mais comment? Nous ne savons pas bien! Matinée ensoleillée sous le désert Marocain en se dirigeant à la boussole et grâce aux indications de peuplades locales. Désert de sable vierge, la chafouinette semble flotter sur les dunes. Plusieurs pose pour réparation, nous subissons une succession de petites infortunes. Pose vers 18h30 pour bivouaquer dans le désert. Nous nous retrouvons à 20 voitures pour prendre l'apéro et discuter autour du feu. Patrick Sébastien a la cote. Des Berbères locaux tout droit venu de nul part viennent nous voir pour jouer des percussions autour du feu. Titine a plus que jamais son PEPS légendaire, et ses papas la bichonne.. La route reste longue mais la mécanique semble suivre!

Vendredi 24 février

 Etape Marathon act II. Départ de notre bivouac improvisé vers 7H00 du matin au levé du soleil. De la piste encore de la piste. Nous espérons retrouver au plus vite un peu de confort. Nous nous perdons à plusieurs reprises au milieu des dunes et des cailloux. La fatigue est de plus en plus présente et l'idée de retrouver une vraie douche nous remplis de bonheur. Les petits plaisirs simples de la vie comme un bon café, se laver les mains, manger correctement, se changer tous les jours nous semblent loin. Enfin arrivé au dernier CHECK POINT vers 11H. Le 4L Trophy touche à sa fin. L'étape Marathon nous a permis de visiter les peuplades locales et de distribuer des fournitures scolaires dans les villages les plus isolés.

Samedi & Dimanche25 février

 2 jours passés à Marrakech avec un superbe temps. Titine se repose et nous en profitons pour visiter les souks Marocains. Soirée remise des prix le Samedi soir "CHEZ ALI"en compagnie de tous les concurrents, les équipe TV de TF1 et France 2 avec Lionel Chamoulot, la soirée NRJ MasterMix est annulée mais nous poursuivons la fete en boîte de nuit au PACHA.. superbe soirée cadre splendide. Nous quittons l'hôtel Dimanche matin vers 9h00 direction Tanger pour reprendre le bateau. Titine semble contente de revoir ses 2 papas! Soleil, ciel bleu... Le bateau a beaucoup de retard, mais nous arrivons en Espagne vers 1h00 du matin. Pose à Torremolinos vers 3h00 du mat'. Très fatigué!! Il nous reste 2500Km de route pour rentrer... On the road again!

Lundi 27 février

 Départ de l'hôtel vers 11h00 du matin après une bonne nuit de récupération. Nous roulons toute la journée!!!!

Mardi 28 février

 Arrivée vers 8h30 du matin sur Rennes après près de 24H de route non stop.... L'heure est au bilan! La tête est pleine d'image superbe!!!

Les problème mécaniques et esthetiques rencontrés

 -Les autocollants des sponsors ont souffert de la traversée de la France sous le vent et la pluie. Nombreux sont déchirés et quelques uns perdus

 - Le pot se décroche (il ne tient plus que par 1 silent block et du fil de fer)                                                 

 - Surchauffe: le liquide de refroidissement boue car le ventillateur ne se declenche pas. Nous purgeons le liquide, branchons le ventillateur directement sur la baterie pour les montée de cols et dunes.On pousse la voiture (surtout will) dans les bouchons pour éviter la surchauffe.

 - La serrure du coffre ne ferme plus. Elle est reparé par un garagiste marocain à Erfoud qui selon les dire est capable de changer un joint de culasse en 2 heures

 -L'impact sur la pare brise s'agrandit à cause de la pluie, de la neige et des chocs

 -Les charniéres du capot nous ont lachés. Will fait des miracles avec une simple sangle...

 -L'embrayage et les couroie ont souffert dans les dunes. Nous avons le droit à un bruit aigu en première puis en seconde et enfin en troisième...

 -La cartouche du pot ne tient quasiment plus et le pot est percé à de nombreux endroits. La chafouinette fait maintenant un joli bruit de F1...

Il est d'environ 4000€

RECETTES  

-sponsors : 2000€

-vente de stylos: 900€

-vente de petits dej: 500€

-bourse jeune: 300€

-contribution equipage: 300€

Voici la liste de nos partenaires pour l'édition 2006 du 4L Trophy: